用常规方法对离心机的差速双转子系统进行现场动平衡校核时，最少需要启停机6次，效率不高。通过对双转子系统的运动分析及波形分解，知道内外转子的振动分量仅与各自转子不平衡量有关，因此双转子系统的动平衡问题便转化成 2 个单转子来处理，如此可实现常规方法3次启停机完成离心机动现场平衡校核。
关键词：安亭离心机；动平衡；双自由度；影响系数法
1、离心机转子的运动分析：
离心机转子系统的简化力学模型，为了分析对模型作5个假设。
2、离心机转子系统装配精度完好，支承强度足够。
3、仅对转子系统在垂直平面内的受力和振动情况进行分析。
对于离心机整机来讲，其轴承座上的振动是由内转子不平衡量激励产生的振动与外转子不平衡量激励产生的振动的叠加。因此整机动平衡时，可用测振传感器采集轴承座上的振动信号，然后通过适当的处理，分别提取出内、外转子的振动信号。于内、外转子的各自振动量只与各自的不平衡量有关， 整机做现场 动平衡校核时，可以将双转子系统的动平衡问题转化成 2个单转子来处理。这说明内、外转子可以分别平衡，不会相互影响。当采用影响系数法对系统进行平衡时，只需要考虑内、外转子各自影响系数就能解觉问题。
通过测量离心机瞬时振动值，把内外转子的2个振动幅值求出来 。相位的测量须在内 、外转子表面贴相位基准标记，通过测量基准信号与振动波峰之间的相位差，即可确定各自的相位。解该方程组可以求得内、外转子2个平衡面上的加重大小和角度 。
离心机内、外转子不平衡振动之间的相互影响很小，可采用影响系数法校核离心机的动平衡 。
离心机动平衡校核方式分为整机动平衡校核和转鼓螺旋单独校核 。整机动平衡校核时，需用仪器或软件对振动信号分离，可实现3次启停机完成离心机动平衡校核。由于受到软硬件限制，无法分振动信号，则需单独对离心机转鼓和螺旋做动平衡校核。整个校核过程至少 6次启停机， 效率低于整机动平衡校核方 式 。以上内容仅供大家参考。
