在医学研究中， 离心机是常用的实验设备,上海安亭GL-12C高速冷冻离心机具有转头自动识别、 电子不平衡检测、加减速性能极强等优点，是同类产品中通用性很强的台式离心机 。上海安亭科学仪器厂的维修工程师在维修离心机的实践中， 逐渐摸索和总结了一些心得体会，总结如下：
1、冷冻离心机故障现象分析
开机后，转动离心无异常。但开启制冷后，能闻到从机器内散发的糊味。
2、冷冻离心机故障分析
从直观上判断是制冷系统故障，较大可能是压缩机、压缩机启动电容、散热风机中某一部件损坏。 但根据近年来维修记录统计，上海安亭GL-12C离心机的制冷系统很完善， 不易出故障， 所以故障排除思路是：将制冷系统的压缩机、散热风机与主控电路脱离，单独供给220V交流电压，看其能否正常工作。经过单独给电试验，压缩机和散热风机皆能正常工作， 可排除制冷系统故障。将机箱内的主控电路板拆下后， 仔细查看，未发现明显烧焦、发黑痕迹。测量电动机绕组和绝缘情况也没有发现异常。测量风机后面的一个75Ω的大功率电阻（制动电阻，实际是2个150Ω电阻并联），阻值与绝缘也正常。 根据故障现象，怀疑是该制动电阻在本不该通电时连续通电，导致过热，从而引起糊味。
该制动电阻的工作过程是：上海安亭GL-12C离心机待机状态和电动机升速、离心阶段，该电阻都没有电流通过；当上海安亭GL-12C离心机离心停止时，转头转速下降，电动机处于减速制动状态， 电动机的反馈电压返回到直流网络， 导致本该处于310V的直流电压 P+升高，如果该电压值过高，就会导致变频电路损坏。为了保护变频电路，离心机专门设计了包括制动电阻在内的制动电路。 当直流电压 P+ 升高到一定数值后，比较器输出信号驱动IGBT管BUP304导通， 使过高的直流电压在制动电阻上得以释放 。 因此，怀疑该制动电路的比较器、 IGBT管有损坏。故障查找用万用表在线测试主控电路板的易损元件： IGBT 管、二极管、大功率电阻等元件，发现水泥电阻（ 4.7 Ω/10 W ）损坏、IGBT 管 BUP304 的 C 、 E 两脚间短路。由于 BUP304的短路，导致离心机开机后，直流电压 P+ 直接施加于制动电阻，导致该电阻持续发热。当制冷压缩机启动后，散热风机同时启动，将制动电阻持续发热产生的糊味吹了出来，所以用户反映， 只有在制冷启动时才闻到有糊味。
3、冷冻离心机出现的故障排除
换上新的4.7 Ω/10W电阻和 IGBT管 BUP304后，试机，制冷和转动都正常。为了判定制动电路能否正常工作，本人在直流网络的大电容两脚 P+ 、 N- 间焊接出 2根引线，连接电压表监视，同时在制动电阻的接线端子处并联了一个串着68kΩ/2 W电阻的发光二极管，开机，用钳形表测量整机待机电流为0.27A，直流网络的电压值为310V，设置转速为12000r/min ； 启动观察网络直流电压的变化，发现电压值在加速阶段略有下降，待转速上升到设置转速后，恢复至310V 。 此间，发光二极管始终没亮，说明制动 IGBT管没有导通，制动电阻没有电流通过。 按下“停止”键，离心机电动机开始减速，这时观察直流网络电压由310V逐渐上升， 至340V左右稳定不再上升。
4、维修总结：
（ 1 ）维修仪器时，要透过现象看本质，从根源上找原因，不要轻易被一些表象所误导。 本例中，直观上容易判定是制冷系统故障， 而问题根源却出在了主控电路上。
（ 2 ）维修仪器时，要理清电路板各部分的功能以及如何与外围部件连接和工作， 采用逐个排除的方法来逐渐缩小故障排查范围。
（ 3 ）检查电路板，重点优先检查易损件和易损元件的关联件。
（ 4 ）要有意识地使用监测手段来判断功能模块的正常与否。此例中，本人用发光二极管来监测制动电阻的工作过程，简单明了，非常实用。
（ 5 ）养成记录维修档案和统计故障规律的习惯 。 由于本人之前维修过此款离心机，并对其各部分的工作原理和部分电路图有所积累，所以此次维修进展的比较顺利和便捷。
上海安亭科学仪器厂在文中介绍的以上故障检修仅供大家参考。
